A la hora de determinar el límite de antigüedad de un neumático o el momento en el que puede ser demasiado viejo para ser seguro, es esencial comprender todos los factores decisivos antes de mantener un neumático en funcionamiento o retirarlo.
En primer lugar, los neumáticos recapados son una forma segura y rentable de administrar los neumáticos de tu flota cuando tu presupuesto no siempre permite la compra de neumáticos nuevos. Deben cumplir con los mismos estándares de calidad y seguridad que los neumáticos nuevos, y cada neumático renovado Bandag se revisa minuciosamente.
Una vez que hayas decidido utilizar neumáticos recapados, esto es lo que tenés que saber.
Un neumático recapado con un buen mantenimiento durará tanto como un neumático nuevo de precio comparable. En promedio, los neumáticos comerciales duran entre uno y tres años si se conducen entre 19.000 y 24.000 kilómetros anuales. Es normal que esto varíe en función del uso y del mantenimiento, al igual que un neumático nuevo. Si se cuida adecuadamente, un neumático recapado puede circular en cualquier condición y a cualquier velocidad y rendir igual de bien que un neumático nuevo.
Se debe tener en cuenta el reemplazo de los neumáticos recapados, al igual que los nuevos, en torno a los cinco años y, con toda seguridad, a los ocho años, dependiendo de las condiciones de manejo. Otros factores como el desgaste, el estado de la carcasa y otros tipos de fallas harán que un neumático se retire de servicio antes.
Los neumáticos recapados tienen el mismo mantenimiento que los neumáticos nuevos. Asegurate de hacer lo siguiente:
Mantener el inflado adecuado de los neumáticos: el inflado excesivo o el inflado insuficiente son las dos causas principales de las fallas de los neumáticos. Comprobá la presión del neumático antes de cada viaje e inflalo si está por debajo de la presión (libras por pulgada cuadrada [Per Square Inch, PSI]) recomendada por el fabricante.
Prepararse para los factores meteorológicos: las temperaturas y los servicios en rutas calientes pueden crear patrones de desgaste irregulares de los neumáticos. Además, las temperaturas más frías pueden reducir gradualmente la presión del neumático, lo que repercute en el ahorro de combustible, la vida útil de la banda de rodadura y la seguridad general en la ruta.
Comprobar la banda de rodadura del neumático: comprobar y anotar los patrones de desgaste irregular y la profundidad de la banda de rodadura es vital. Si tenés un neumático que presenta un desgaste irregular y una profundidad de la banda de rodadura inadecuada, eso puede acortar la duración de un neumático nuevo o renovado. Esto también puede provocar problemas en la ruta y poner en riesgo la seguridad de los conductores. Tenés que comprobar rutinariamente las bandas de rodadura del neumático durante las inspecciones previas y posteriores al viaje. Y por supuesto, cuando las bandas de rodadura se desgastan, se puede volver a recapar el neumático.
Comprobar la alineación de los neumáticos: si tus neumáticos están mal alineados, esto puede acortar la duración de los neumáticos recapados y de sus camiones. El desgaste irregular del neumático es un indicador crucial de que no están correctamente alineados.
No existe ninguna pauta específica para saber si un neumático es demasiado viejo para recaparlo. Sin embargo, al considerar qué antigüedad tiene un neumático, la práctica general es que los neumáticos se consideran "viejos" a los seis años. La antigüedad, aunque es un factor, no es el principal aspecto decisivo a la hora de determinar si un neumático es adecuado para ser recapado. El estado de la carcasa es lo que más ayudará a tomar esta determinación. Considerá cuántas veces se recapo previamente y cuál fue el uso del neumático al momento de tomar tu decisión.
Independientemente de su antigüedad, los neumáticos con condiciones de trabajo extremas, como el manejo prolongado o todoterreno, pueden no ser adecuados para el renovado. Los distribuidores Bandag someten a cada carcasa a un riguroso proceso de prueba y reparación para asegurarse de que los costados satisfagan nuestros estándares de alta calidad de recapado y solo renovarán un neumático que cumpla con los estándares de nuestra marca y garantía.